Waehrend sich aus der analyse des unfallgeschehens hinweise auf unfallrelevante fahrmanoever ableiten lassen, kann die frage nach der bewaeltigung kritischer situationen nur durch die simulation von unfallrelevanten fahrmanoevern beantwortet werden. Es wurden anhand von unfalldaten ablaufmuster von unfallrelevanten fahrmanoevern abgeleitet und zu charakteristischen fahrmanoevern zusammengefasst. Naeher analysiert beziehungsweise simuliert wurden die charakteristischen fahrmanoever "kreisfahrt" und "lenkwinkel-sprung". Die zulaessigkeit der rechnerischen simulation von charakteristischen fahrmanoevern konnte nachgewiesen werden, womit der weg des indirekten nachfahrens von unfallablaeufen durch die moeglichkeit der rechnerischen parametervariation geschaffen wurde. Siehe auch ids-nr.: 326788.
Abstract