Abstract
Der Beitrag gibt einen Ueberblick ueber die Entwicklung der deutschen Kleinwagen nach dem Zweiten Weltkrieg. Er geht dazu einleitend auf die oekonomischen und politischen Bedingungen ein, die die Entwicklung dieser Kleinwagen beeinflusst haben. Vorgestellt werden die Fahrzeuge von Borgward, der Gutbrod Superior, der Champion sowie die Kleinwagen von Messerschmitt, Glas, Heinkel und BMW. Ferner wird die parallele Entwicklung in Ostdeutschland vorgestellt, fuer die unter anderem die Verwendung von Kunststoff-Teilen fuer die Karosserie typisch war. Der Trabant wurde in der ehemaligen DDR mehr als 3 Millionen mal gebaut und damit zum erfolgreichsten Kleinwagen in der deutschen Nachkriegsgeschichte des Automobilbaus.