Abstract
Het Steunpunt Verkeersveiligheid analyseerde het effect van 95 Vlaamse rotondes op de verkeersveiligheid. Uit dat onderzoek blijkt dat rotondes het aantal letselongevallen doen dalen met 34%. Voor ongevallen met zwaargewonden is de daling groter dan voor lichtgewonden. De impact van de rotondes hangt sterk samen met de locatie waar ze geplaatst worden. De grootste impact wordt gemeten op kruisingen van wegen met een hogere, verschillende snelheidslimiet. Er wordt op gewezen dat de geanalyseerde periode na het aanleggen van de rotonde voldoende lang moet zijn om onderschatting van het veiligheidseffect te vermijden. (Author/publisher)