Die statistische Auswertung der Feldversuchsergebnisse "Truebungsmessung an Kraftfahrzeugen mit Dieselmotor" ergab einen hohen Anteil an Fahrzeugen, die den Grenzwert ueberschritten haben. Zur genauen Analyse erfolgte die Auswertung der Daten nach Motorfamilien unter Beruecksichtigung von Hubraum und Leistung, Einfluss der Motorbauart, Verbrennungsverfahren und Zulassungszeitraeumen. Insbesondere Lkw zeigten mit zunehmendem Fahrzeugalter steigende Truebungswerte. Bei der Diskussion der Ergebnisse ergaben sich Loesungsansaetze zur Verbesserung der Situation. Bei Motorfamilien, deren statistische Truebungswertverteilung deutlich ueber den Grenzwert hinausreicht, sollte durch eine spezielle Konditionierung dieser Fahrzeuge versucht werden, gleichmaessigere Truebungswerte zu erzielen und so die Ueberschreitungshaeufigkeit zu minimieren. Wenn eine Normalverteilung der Truebungswerte im Bereich bis zum erlaubten Grenzwert besteht und darueber hinaus einzelne oder auch eine groessere Anzahl von Fahrzeugen den Grenzwert ueberschreitet, wird durch Wartungsarbeiten an diesen Fahrzeugen das Auslangen gefunden werden. (A)
Abstract