Die als pilotstudie gedachte untersuchung stellt einen versuch dar, aus den komplexen wechselwirkungen zwischen mensch, umwelt und fahrzeug diejenigen einflussgroessen zu bestimmen, die das unfallgeschehen wesentlich und langfristig bestimmen, umfang und intensitaet des einflusses auf betroffene verkehrsteilnehmergruppen einzugrenzen und gesamteffekte abzuschaetzen. die prognosen beziehen sich im detail auf verunglueckte und schwerverunglueckte nach strassenart, unfallfolgen, lebensalter und unfallursachen. als in besonderer weise besorgniserregend wird die prognostische entwicklung der verungluecktenzahlen beim kraftrad herausgestellt, wobei eine gravierende reduktion wegen der kopplung von hoher geschwindigkeit, ungeschuetztheit undrisikofreudigkeit ohne unpopulaere, einschneidende massnahmen als kaum moeglich erachtet wird.
Abstract