Abstract
Die Vermeidung der Verschmutzung von Scheibenbremsen ist ein wichtiges Sicherheitsthema. Untersuchungen im Thermowindkanal des Forschungsinstituts fuer Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) zeigen, dass Bremsscheibe und Bremsbelag an aerodynamisch optimierten Fahrzeugen bei Naesse und Schmutz besser greifen. Durch aerodynamische Massnahmen laesst sich der Stroemungsverlauf und damit der Wassertransport im Bereich der Radbremsen so modifizieren, dass die Benaessung der Bremsanlage auf ein Minimum reduziert wird.