Die Agglomeration Bern wird mit 17 Kilometer Radius ab dem Stadtzentrum definiert. Ausgehend von den Auswirkungen starker räumlicher Umschichtungen der Wohnbevölkerung und der Arbeitsplätze in den 70-er Jahren wird ein Verkehrskonzept erstellt, welches dem Prinzip der umweltverträglichen Erschliessung Rechnung trägt. Dabei werden 12 materielle Grundsätze der Agglomerationsverkehrspolitik formuliert. Darüberhinaus legt die Studie Vorschläge für eine Neuregelung der Verkehrsfinanzierung sowie der Zuständigkeiten und Verfahren vor. Für die Planungs-, Entscheidungs- und Abrechnungsverfahren wird eine dreigliedrige Organisation vorgeschlagen, welche einen regierenden Verkehrsrat, eine Verkehrsregion und ein technisches Koordinationsorgan umfassen soll.
Abstract