Fahrerassistenzsysteme werden in Zukunft noch an Bedeutung gewinnen. Komfort und Sicherheit fuer Fahrer und Insassen spielen dabei eine wesentliche Rolle. BMW hat auf das Komfortbeduerfnis mit einer konsequenten Weiterentwicklung der aktiven Geschwindigkeitsregelung (ACC, Active Cruise Control) zur aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion (ACC-Stop&Go) reagiert. Dieses System ist seit Maerz 2007 erhaeltlich. Durch die nun verfuegbare, automatische Geschwindigkeits- und Abstandsregelung bis in den Stillstand und das automatische Wiederanfahren sowie weiterer funktionaler Erweiterungen und Anpassungen wird der Nutzbereich fuer den Fahrer deutlich erweitert. Im Beitrag werden zunaechst Kundennutzen und Funktion beschrieben. Dabei wird unter anderem auf das automatische Anfahren, die Ueberholhilfe sowie auf das Anzeigen und die Bedienung des Assistenzsystems eingegangen. Anschliessend erfolgt die Darlegung der technischen Komponenten und deren Integration in das Bordnetz. Abschliessend wird auf das Sicherheitskonzept des ACC-Stop&Go hingewiesen.
Abstract