Ein wichtiges Ziel des EU-Weissbuches besteht in der Reduzierung der Unfalltoten im Strassenverkehr von mehr als 50.000 (2001) um 50 Prozent bis zum Jahr 2010. BMW Motorrad stellt sich dieser Herausforderung. Dem Schwerpunkt Verkehrssicherheit im EU-Weissbuch wird bei BMW Motorrad durch zahlreiche Entwicklungen und Aktivitaeten, wie zum Beispiel ABS (Anti-Blockier-System) oder ASC (Automatic Stability Control), Rechnung getragen. Aus den Erkenntnissen der Unfallanalysen hat BMW Motorrad eine zielorientierte Strategie zur Motorradsicherheit entwickelt. Zur Erhoehung der Sicherheit wird ein besonderes Augenmerk auf vorausschauende aktive Sicherheitskonzepte gelegt. Aus der Unfallanalyse folgt, dass der Kreuzungsbereich einen Hauptunfallschwerpunkt darstellt. Um die Sicherheit an Kreuzungen zu erhoehen, wird von der BMW Group im Rahmen des nationalen Foerderprojekts AKTIV (Adaptive und Kooperative Technologien fuer den Intelligenten Verkehr) ein Assistenzsystem zur Vermeidung von Unfaellen beim Einbiegen/Kreuzen entwickelt. Der vorliegende Beitrag zeigt das Grundkonzept dieser Assistenz sowie ein dargestelltes Kreuzungsszenario auf. Zur Erfassung der Daten anderer Fahrzeuge wird auf die Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation zurueckgegriffen. Im dargestellten Szenario ist das Motorrad vorfahrtberechtigt. Im Fall einer potenziellen Vorfahrtmissachtung durch einen Pkw erhaelt der Pkw-Fahrer eine Warnung und das Motorrad erhoeht visuell und auditiv seine Wahrnehmbarkeit. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: With its white paper: "European transport policy for 2010", the European Union sets the target to halve the number of fatal accidents in road traffic from more than 50,000 in 2001 until 2010. BMW Motorrad faces up to this challenge. BMW Motorrad has already introduced numerous safety technologies such as ABS (Anti-Lock Brake System) and ASC (Automatic Stability Control). Out of indepth accident analyses, BMW Motorrad has developed a straightforward strategy for motorcycle safety. To further improve safety on motorcycles, the authors believe that foresighted active safety concepts will play an important and growing role in future. Accident data show that intersections are still accident-prone sites. To improve safety at intersections, BMW develops assistance systems to avoid both accidents in turning and crossing situations within the scope of the nationally funded research project AKTIV (Adaptive and co-operative technologies for the intelligent traffic). The paper describes the underlying concepts of this assistance as well as a specific crossroad scenario. To receive information about surrounding traffic, direct vehicle-to-vehicle communication is used. In the scenario presented, a passenger car has to yield right-of-way. In case of a potential violation, the driver receives a warning while the motorcycle itself activates additional optic and acoustic measures to improve its perceptibility. (A) Beitrag zur 7. Internationalen Motorradkonferenz 2008. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D362710.
Abstract