Die Bemuehungen um Sicherheit im Strassenverkehr sind so alt wie der Strassenverkehr selbst. Jedoch erst die Fuelle an Unfallursachen, Unfallarten und Unfallfolgen fuehrte zwangslaeufig zur systematischen Behandlung der Verkehrssicherheit. Die erste umfassende Gesamtdarstellung wurde vom Bundesministerium fuer Forschung und Technologie 1976 in Auftrag gegeben. Sie enthielt das gesamte Spektrum aller Aufgaben, Technologien und Massnahmen von der Unfallforschung ueber das Verhalten des Menschen im Verkehr, bis zu allen Massnahmen der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit einschliesslich des Rettungswesens. Ansaetze einer uebergreifenden Betrachtung der Verkehrssicherheit befassen sich mit der aktiven und passiven Sicherheit als Prozesskette. Hierzu wird ein Beispiel fuer das Teilgebiet "Postcrash-Optimierung des Fahrzeuges" vorgestellt.
Abstract