Die heute durchgefuehrte Altautoverwertung nach dem Shredderverfahren dient der Metallrueckgewinnung. 75 Prozent der Altautobauteile werden als Metalle zurueckgewonnen. Ein Hauptproblem ist die Demontage der restlichen 25 Prozent komplexer Verbundbaugruppen, die bei manueller Durchfuehrung erhebliche Kosten verursacht. Die Daimler-Benz-Forschung hat fuer bestimmte Cockpits mit geschaeumten dreilagigen Traegern eine vollstaendig automatisierte Verfahrenskette fuer das sortenreine Recycling entwickelt. Mit dem Verfahren ist es gelungen, auch komplex aufgebaute Bauteile aus aelteren Baureihen automatisiert aufzubereiten, obwohl deren Konstruktion aus heutiger Sicht als nicht recyclinggerecht einzustufen ist. Der Beitrag stellt das Verfahren sowie die dabei anzuwendenden Einzelschritte vor. Mit dem Verfahren koennen ueber 85 Prozent als Wertstofffraktionen zurueckgewonnen und einem hochwertigen Recycling zugefuehrt werden. Titel in Englisch: Dashboard recycling - aspects of a design appropriate for recycling.
Abstract