Il est reconnu que nombreux accidents impliquant des cyclistes surviennent à un carrefour et que près du tiers des accidents impliquant des cyclistes est lie à un manque de perceptibilité de ceux-ci. Cette étude a permis de mesurer en quoi l'utilisation d'un marquage colore de la chaussée peut améliorer la sécurité des cyclistes circulant sur une voie cyclable et s'engageant dans un carrefour. Les 631,5 heures d'observation réalisées pendant 48 jours, entre les mois de mai et octobre 1994, ont permis de comptabiliser des données comportementales de cyclistes, automobilistes et piétons, tous adultes, a cinq (5) carrefours préalablement sélectionnes à Montréal. Le comportement des piétons, cyclistes et automobilistes a été mesure, avant et après l'application d'un marquage spécial de la chaussée en bleu. Les résultats obtenus nous permettent d'établir que, globalement et d'une façon significative, le marquage colore d'une traverse cycliste a un effet sur le comportement des piétons et des cyclistes. Il améliore le comportement des cyclistes et augmente la lisibilité du cheminement à l'intérieur d'un carrefour complexe. Le marquage de couleur améliore aussi le comportement des piétons: un plus grand nombre d'entre eux se montre prudent vis-à-vis de l'espace ou circulent les cyclistes. Enfin, le marquage tend a réduire l'intensité des conflits entre cyclistes et automobilistes, en agissant surtout sur le comportement des cyclistes. Les résultats obtenus permettent d'avancer que la technique de marquage colorée des traverses cyclistes peut d'ores et déjà être implantée dans certaines situations. L'étude révèle aussi le besoin, dans une démarche ultérieure de mesurer les perceptions et les attitudes à l'égard de ce type de traitement auprès des piétons, des cyclistes et des automobilistes et de comparer l'efficacité de certains types de matériaux de marquage entre eux. (A)
Abstract