La prevision des tassements de surface constitue l' un des enjeux des projets de construction d' ouvrages souterrains en site urbain. Cet article analyse les informations rassemblees lors du creusement du tunnel nord de la traversee souterraine de Toulon, ou des mesures ont ete realisees en continu pendant les travaux. Apres un panorama des problemes poses par les tassements de surface en tissu urbain et des methodes d' analyse proposees dans la litterature specialisee, il presente le site du tunnel nord de la traversee souterraine de Toulon, les deux methodes de prevision qui ont ete mises en oeuvre en temps reel pendant le suivi de ce tunnel de 1998 a 2000 et les conclusions de l' analyse des tassements de la surface du sol le long du tunnel. Les premieres conclusions de cette analyse mettent en evidence l' importance de l' etat geomecanique initial du massif, herite de l' histoire tectonique du site. En traversant le site, le tunnel a revele ces differences d' etat initial, qui prennent la forme d' une succession de zones alternativement contractees et dilatees, en produisant des tassements non uniformes en surface. (A). (Titres en anglais, en allemand et en espagnol: Surface settlement analysis and prediction during construction of the northen tunnel of the Toulon underground crossing; Prognose von Setzungen beim Auffahren des nordlichen Unterfuhrunstunnels der Stadt Toulon; Analisis y prevision de apisonamientos superficiales durante la construccion del tunel norte de la travesia subterranea de Toulon).
Abstract