Es wurden eine neue Methode und ein neues Softwarewerkzeug (PCA) zur Analyse und Optimierung des Vorbeifahrtsgeraeuschs von Fahrzeugen entwickelt. Diese PCA-Methode basiert auf einer Messung der Geraeuschabstrahlung aller Fahrzeug-Einzelgeraeuschquellen mittels Mikrofonen und auf entsprechenden gemessenen Uebertragungsfunktionen von diesen Mikrofonen zu den Positionen der Vorbeifahrtsmikrofone in einen Akustikrollenpruefstand. Mit dieser Methode/Software ist es nun moeglich, die Beitraege aller einzelnen Fahrzeuggeraeuschquellen zum gesamten Fahrzeugvorbeifahrtsgeraeusch als Pegelwerte oder spektral ueber der Vorbeifahrtsmassstrecke in kurzer Zeit und mit hoher Genauigkeit im Vergleich zu derzeit verwendeten Methoden darzustellen. Zusaetzlich koennen die gemessenen Beitraege der Einzelquellen sowie die Getriebeuebersetzungen modifiziert werden, um das gesamte Potenzial einer Vorherfahrtsgeraeusch-Reduktion eines Fahrzeugs vorhersagen zu koennen. (Author/publisher).
Abstract