Met de analyse wordt beoogd na te gaan of er sprake is van een systematisch onder- of overschatten van de lengten van afgelegde afstanden; welke in de enquête opgenomen variabelen op een dergelijke systematiek van invloed zouden zijn en hoe groot deze systematiek dan wel is. Van de in totaal 8.820 verplaatsingen uit de enquête waren er slechts 3434 analyseerbaar. Vanwege de geringe aantallen konden daarna nog de vrachtauto- en de brommerverplaatsingen niet aan een verdere analyse worden onderworpen. Bij nog eens 19 verplaatsingen ontbrak een code voor enige analysevariabele, zodat tenslotte moest worden voortgegaan met 1423 verplaatsingen per personenauto, 841 verplaatsingen per fiets en 1.024 verplaatsingen te voet. Deze verplaatsingen werden gemaakt door 531, respectievelijk 386 en 527 personen, zodat de schattingen van de afgelegde afstanden niet alle onafhankelijk van elkaar zullen zijn (zie bijlagen 1 en 2). De verplaatsingen zijn geanalyseerd met behulp van variantieanalyse. Deze techniek was evenwel niet rechtstreeks toepasbaar, omdat hij veronderstelt, dat de errors niet alleen ongecorreleerd, maar tevens normaal-verdeeld zijn en gelijke varianties hebben. De ongecorreleerdheid werd nagestreefd, ongetwijfeld zonder ze geheel te bereiken zoals hierboven reeds werd aangegeven, door bij meervoudige opgave van eenzelfde verplaatsing deze slechts eenmaal in het gegevensbestand op te nemen. Voor normale verdelingen en gelijke varianties moet worden gezorgd door de nagemeten en opgegeven afstanden aan een transformatie te onderwerpen. Deze transformatie dient eerst te worden gezocht.
Abstract