Analysis of matrix.

Author(s)
Hatakka, M. & Keskinen, E.
Year
Abstract

Im Rahmen des Projekts "Description and Analysis of Post Licensing Measures for Novice Drivers" (DAN) wurde ein Fragebogen über Massnahmen nach Erwerb der Fahrerlaubnis an anschlägige Institutionen in ausgewählten EU-Ländern und in der Schweiz geschickt. Die Fragen wurden von den für die Massnahmen Verantwortlichen beantwortet. Für die Analyse der Ziele, Methoden und Mechanismen der Massnahmen wurde eine adaptierte Version der Matrix des GADGET-Projekts, mit deren Hilfe Ziele und Inhalte der Fahrausbildung untersucht wurden, verwendet. Die evaluierten Massnahmen wurden in 5 Kategorien unterteilt: 1. Verpflichtende Driver Improvement-Kurse (DIC); 2. Freiwillige Fahrtraining/Driver Improvement-Kurse (DTV); 3. Einschränkungen und Strafmassnahmen (PRC); 4. Driver Improvement für Alkoholfahrer (DDC) und 5. Verpflichtende Zwei-Phasen-Fahrausbildung (2PH). Insgesamt wurden 17 Massnahmen in 7 Ländern analysiert (7 in Deutschland, 3 in Frankreich, je eine in Belgien, Österreich und Schweiz, je zwei in Luxemburg und Finnland). Eine Zusammenfassung der Antworten in den einzelnen Feldern der Matrix wird im Beitrag in Tabellenform präsentiert. Die Zielsetzungen der Massnahmen setzen bei der Persönlichkeit des Fahrers an, was positiv zu vermerken ist, da die Probleme der Fahranfänger nicht allein durch eine Verbesserung der Fahrzeugführung gelöst werden können. Die Mehrheit der genannten Ziele bezieht sich auf Risikoverminderung, Risikoerkennen, Verbesserung des Risikowissens und defensives Fahren. In den freiwilligen Kursen wird wenig Augenmerk auf die Risikovermeidung gelegt. Ein häufig genanntes Ziel ist die Selbsteinschätzung. Im allgemeinen entsprechen die Methoden der jeweiligen Stufe in der Matrix. Die Methoden sind vielfältig, am häufigsten verwendet werden Gruppendiskussion, Selbstbeobachtung und Selbsteinschätzung. Problematisch ist, dass kaum unabhängige Lernaufgaben gesetzt werden und eine systematische Reflexion der Erfahrungen während des Fahrens nicht vorgesehen ist. Die Erklärung der Mechanismen fiel eher flach aus. Es ging darum zu beschreiben, wie die Massnahmen Veraenderungen herbeiführen sollen. Im Vordergrund stehen die Änderung der kognitiven Struktur durch einen selbstreflexiven Prozess und Verhaltensänderungen durch das Erlernen neuer Strategien. Die Mechanismen scheinen eine Art Mischung zwischen Erziehungsmethoden und Zielsetzungen zu sein. (KfV/A)

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Publication

Library number
C 16715 (In: C 16703 [electronic version only]) /83 / ITRD D335968
Source

In: DAN-report : results of EU-project `Description and Analysis of Post Licensing Measures for Novice Drivers', 2000, p. 201-208

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