Aussage ueber die Haltbarkeit von Fahrzeugboeden der Nutzkraftfahrzeuge und ihrer Anhaenger infolge der Fahrzeugbodenbefahrung mittels eines experimentellen Pruefverfahrens.

Aus praktischen Erfahrungen geht hervor, dass die Fahrzeugboeden vorrangig durch das Befahren mit Transportmitteln, zum Beispiel Staplern, verschlissen werden. Im Rahmen des Beitrages wird auf die Belastungen des Fahrzeugbodens sowie deren Haltbarkeit eingegangen. Die Pruefung des Fahrzeugbodens auf Haltbarkeit erfolgt in drei Etappen: 1. der Betriebsfestigkeit gegenueber Walken der Raeder der Beladefahrzeuge auf der Bodenplatte, 2. der Widerstandsfaehigkeit gegeueber dem Abscheren der Raeder der Beladefahrzeuge entlang der die Bodenplatte unterstuetzenden Rahmenkanten und 3. der statischen Festigkeit gegenueber Maximallast beim Befahren des Fahrzeugbodens. Als Pruefobjekt dient ein Fahrzeugbodenelement einschliesslich des die Bodenplatte unterstuetzenden Fahrzeugrahmens im kompletten Querschnitt senkrecht zur Fahrzeugachse in dem Bereich, der die groesste freie tragende Flaeche aller Bodenelemente des zu pruefenden Fahrzeugbodens enthaelt. Die Ergebnisse werden vorgestellt. Ebenso wird eine Abschaetzung der Sicherheit des Verfahens im realen Fall vorgenommen. Vortrag, gehalten anlaesslich des DEKRA/VDI-Symposiums "Ladungssicherung auf Strassenfahrzeugen" vom 16.-17.10.2003 in Neumuenster.