Seit mehr als zwei Jahrzehnten wird versucht, mit Hilfe dynamischer Verkehrsbeeinflussungsmassnahmen den Verkehrsablauf auf mehrstreifigen Richtungsfahrbahnen sicherer und fluessiger zu gestalten. Dazu werden unter anderem bei Wechselverkehrszeichenanlagen bestimmte Verkehrszeichen gemaess Strassenverkehrsordnung (StVO) angezeigt. Systematische Untersuchungen ueber die Ausweitungen bestimmter Verkehrsvorschriften auf den Verkehrsablauf lagen bislang nicht vor. Aufgabe dieser Untersuchung war es daher, eine systematische Zusammenstellung der bisherigen Kenntnisse und Erfahrungen ueber den Verkehrsablauf auf mehrstreifigen Richtungsfahrbahnen zu liefern. Die Forschungsarbeit koennte damit als Grundlage zu einer weitergehenden Untersuchung der Frage dienen, ob das vorhandene Instrumentarium der StVO ausreicht, um einen sicheren, leistungsfaehigen und umweltvertraeglichen Verkehrsablauf zu gewaehrleisten oder ob ueber Erweiterungen dieses Instrumentariums nachgedacht werden sollte. Neben Forschungsarbeiten, die sich allgemein mit der Charakteristik des Verkehrsablaufs auf mehrstreifigen Richtungsfahrbahnen befassen, wurden insbesondere Forschungsarbeiten ausgewertet, die sich mit den Auswirkungen von in der StVO vorhandenen beziehungsweise noch nicht vorhandenen Verkehrsvorschriften auf den Verkehrsablauf beschaeftigen. Zu den letzteren zaehlen die Aspekte Richtsatzgeschwindigkeit, Spurwechselverbote, Spurwahl und Zuflussregelung. Auf der Basis der in den ausgewerteten Forschungsarbeiten angefuehrten Folgerungen und Empfehlungen wurden Vorschlaege fuer weitere Forschungsvorhaben zu diesem Thema formuliert.
Abstract