Der Brennstoffzelle als Antrieb fuer Automobile wird von einigen Fahrzeugherstellern eine grosse Chance eingeraeumt. Im Beitrag wird die Machbarkeit zukuenftiger Anwendungen der Brennstoffzelle im Automobil untersucht. Zu Beginn gehen die Verfasser auf das Wirkungsprinzip der Brennstoffzelle ein und erlaeutern dazu den bipolaren Brennstoffzellen-Stapel zur Erzeugung der fuer ein Antriebssystem noetigen Spannung. Danach beschaeftigt sich der Beitrag mit dem Problem der An-Bord-Treibstoffspeicherung und der Treibstoff-Infrastruktur. Anschliessend behandelt wird der Wirkungsgrad des Brennstoffzellen-Antriebs. Als Ergebnis schlussfolgern die Verfasser, dass die Brennstoffzelle Eigenschaften aufweist, die sie als Kraftwerk fuer ein Elektroauto sehr attraktiv machen. Sie ist effizient, entlaesst (falls mit Wasserstoff betrieben) nur Wasser in die Umwelt und produziert wenig Laerm. Sie besitzt aber auch schwerwiegende Nachteile, wie die hohen Kosten, die niedrige Leistungsdichte und die ungeloeste Treibstofffrage.
Abstract