Derzeit werden in mehreren deutschen Städten City-Logistik-Projekte zur Bündelung von Gütertransporten durchgeführt beziehungsweise geplant. Es handelt sich dabei vor allem um Kooperationen von Speditionen, die sich auf Problemkunden oder Problemgebiete beziehen. Eine weitergehende Bündelung von Güterfluessen wird durch die äusserst komplexe Struktur des städtischen Güterverkehrs und zudem durch zahlreiche unterschiedliche Interessen der Akteure eingeschränkt. City-Logistik ist nicht die lang ersehnte Wunderwaffe im Kampf gegen die Verkehrsprobleme, da sie nur in wenigen Segmenten des Stadtverkehrs realisiert werden kann. Ziel muss es sein, diese Potentiale als einen Bestandteil einer umfassenden Güterverkehrsplanung im Rahmen einer städtischen Gesamtverkehrsplanung auszuschöpfen.
Abstract