Die möglichen Auswirkungen von Navigationssystemen werden vor dem Hintergrund von Modellen zur Fahraufgabe und zur Fahrerbeanspruchung diskutiert. Daraus werden Vermutungen abgeleitet, welche sicherheitsrelevanten Effekte durch solche Systeme auftreten können. Im zweiten Teil wird ein kurzer Überblick über die wichtigsten Fahrerparametern (Fahrerfahrung, räumliches Vorstellungsvermögen und Kartenlesefähigkeit, Einfluss der Ortskundigkeit) gegeben, die für Überlegungen im Zusammenhang mit den Navigationssystemen relevant sind. Anschliessend werden Überlegungen zu möglichen Effekten von Navigationssystemen auf unterschiedliche Gruppen von Fahrern weiterverarbeitet zu Vorschlägen fuer die Durchführung empirischer Evaluationsstudien. Der situative Ansatz wird im weiteren auf diese Fragestellung angewandt, dass heisst es werden Streckenelemente aufgeführt, die zu Teststrecken für Navigationssysteme zusammengesetzt werden können.
Abstract