Die vorliegende arbeit geht der frage nach, ob und wie das unfallgeschehen durch den bau einer ortsumgehung beeinflusst wird. Dazu wurde das unfallgeschehen in zwoelf orten in rheinland-pfalz vor und nach dem bau einer umgehung untersucht. Die ergebnisse zeigen: - die unfallzahlen gehen nach dem bau einer umgehung bei einzelnen orten allein in der ortsdurchfahrt bis zu 90 % zurueck; das unfallgeschehen auf ortsdurchfahrt und ortsumgehung insgesamt verringert sich um bis zu 80 %. - die gesamtzahl der unfaelle aller untersuchten ortschaften geht um 43 % zurueck, die anzahl der dabei getoeteten und verletzten um 47 %, die der leichtverletzten um 44 %. Auch wenn aufgrund der geringen zahl von untersuchten ortschaften keine zu verallgemeinernden aussagen moeglich sind, so weisen die in der tendenz einheitlichen ergebnisse darauf hin, dass durch ortsumgehungen das unfallgeschehen erheblich reduziert werden kann. (author/publisher).
Abstract