Im Rahmen des BASt-Projektes AP 97612 "Koordinierung und fachliche Betreuung externer Projekte zur Untersuchung der Wirtschaftlichkeit einer befristeten Umnutzung von Standstreifen an Bundesautobahnen fuer Zwecke des fliessenden Verkehrs" waren verschiedene externe Forschungsvorhaben durchgefuehrt worden, deren Ergebnisse die Frage nach den Auswirkungen einer Umnutzungsmassnahme auf die betriebliche Strassenunterhaltung auf dem umgenutzten Streckenabschnitt nicht abschliessend beantworten konnten. Der Arbeitskreis 3.14.1 "Unterhaltungs- und Betriebsdienst" der FGSV hat deshalb das Thema "Auswirkungen von Standstreifenumnutzungen auf die betriebliche Strassenunterhaltung" in sein Arbeitsprogramm aufgenommen. Die erforderlichen Erhebungen wurden als BASt-Projekt AP 01650 durchgefuehrt. Die Erhebung erfolgte in Form von Interviews mit den Leitern betroffener Autobahnmeistereien. Es wurden Angaben zur Strecke, allgemeine Angaben zu Organisation und Durchfuehrung, gezielte Informationen zu Auswirkungen auf einzelne Massnahmen (Bauliche Unterhaltung, Gruenpflege, Strassenausstattung, Reinigung, Winterdienst, weitere Leistungen der betrieblichen Strassenunterhaltung) sowie zu Mehrkosten (geschaetzt) abgefragt. Die Ergebnisse der Untersuchung werden vom Arbeitskreis 3.14.1 zu Empfehlungen fuer Meistereien verarbeitet, in deren Streckennetz kuenftig eine Massnahme zur Umnutzung des Standstreifens zu einem weiteren Fahrstreifen durchgefuehrt wird. Bericht zum Forschungsprojekt 01650 der Bundesanstalt fuer Strassenwesen. Titel in Englisch: Effects of changing use of breakdown lanes on road maintenance services. English abstract: Within the scope of the BASt project AP 97612 "Co-ordination and Expert Consulting for External Projects for Studying the Efficiency of Limited Change in Use of Breakdown Lanes on Federal Freeways to Expedite Traffic" various external research projects were performed, whose results do not provide a final answer to the question regarding the effects of measures for changing the use on the road maintenance services on the reassigned sections. Working group 3.14.1 "Road Maintenance and Services" of FGSV has therefore included the subject "Effects of Changing Use of Breakdown Lanes on Road Maintenance Services" in its program of study. The required research was performed as BASt Project AP 01650. This research was accomplished in the form of interviews with the heads of affected freeway maintenance yards. Data on the section, general information on the organisation and performance, specific information on the effects of individual measures (construction maintenance, landscaping, road equipment, cleaning, winter services, other work performed for road maintenance services) as well as additional costs (estimate) were requested. The results of the study have been completed by AK 3.13.1 in the form of recommendations for the road maintenance yards, in whose network of roads, measures will be taken in the future for changing the use of the breakdown lane for use as an additional driving lane. (Author/publisher) The English abstract is also available at http://www.bast.de/htdocs/veroeffentlichung/kurzfass/v107.htm
Abstract