The weakest link in the rescue-chain for road accidents is notification. In order to solve this problem AEG, encouraged by the Federal Minister of Research and Technology and by the Hesse Minister for the Interior, has developed an emergency radio system. By pressing a button on the instrument in the car, a driver can reach the rescue control centre without loss of time. From there alone a speech-link can be operated. A crash sensor undertakes the reporting if the driver is involved in the accident. A field trial has been prepared for the Darmstadt area. German abstract: Das schwaechste glied in der rettungskette bei verkehrsunfaellen ist die notfallmeldung. Um dieses problem zu loesen, hat aeg, gefoerdert vom bundesminister fuer forschung und technologie sowie dem hessischen minister des inneren, das autonotfunksystem entwickelt. Durch einen knopfdruck an einem bordgeraet im auto kann der autofahrer ohne zeitverlust die rettungsleitstelle erreichen. Allein von dort kann dann eine sprechverbindung hergestellt werden. Ein crash sensor uebernimmt die meldung, wenn der fahrer selbst in den unfall verwickelt ist. Ein entsprechender feldversuch wird im raum darmstadt vorbereitet. Der adac hat sich bereiterklaert, mit seinem pannenhilfsdienst mitzuwirken. Nach vorbereitung und ausarbeitung durch das batelle-institut in frankfurt/m. Soll der feldversuch, der mehr als 10 millionen dm kostet, noch in 1980 begonnen werden.
Abstract