Voor U ligt het Basisrapport Verkeersveiligheid 2001 van de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer. Het heeft als doel het inzicht in de verkeersonveiligheid te vergroten door het beschrijven van de ontwikkelingen in de laatste tien jaar. Het rapport vormt de basis van de Beleidsevaluatie van Verkeer en Vervoer in Amsterdam, waarin de doelstellingen van het verkeersveiligheidsbeleid worden onderzocht. De analyse van de slachtofferongevallen in het rapport beschrijft de ontwikkelingen, die zijn gerelateerd aan het gevoerde beleid. De betrouwbaarheid van de ongevallengegevens maken het echter noodzakelijk om voorzichtig met de cijfers om te gaan en daarmee uitspraken te doen over het beleid. In het rapport is ook het verband tussen verkeersonveiligheid enerzijds en stedelijke inrichting, verkeersinfrastructuur en verkeersprestatie anderzijds onderzocht. Vanuit dit inzicht is het verkeersveiligheidsmodel van het Amsterdamse verkeersmodel Genmod geactualiseerd en toegepast. Door het leggen van verbanden wordt het mogelijk de ongevallengegevens aan de genormeerde ontwikkelingen te toetsen. Ook zijn de ongevallengegevens genormeerd naar aantal verkeersdeelnemers per gebied. Het Basisrapport bestaat uit twee delen: het eerste deel, waarin de ontwikkeling en oorzaken van verkeersonveiligheid in de gehele stad worden beschreven en het tweede deel waar de verkeersonveiligheid per stadsdeel wordt belicht. Het Basisrapport is tot stand gekomen vanuit een nauwe samenwerking tussen de afdeling Beleidsonderzoek van de dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer en het verkeerskundig adviesbureau VIA. (Author/publisher)
Abstract