Die vorliegende Arbeit "Belastung und Beanspruchung von Kraftfahrern" beschreibt die Entwicklung von Labor-Verfahren zur Messung der Fahrerbeanspruchung und berichtet ueber die Ueberpruefung dieser Verfahren anhand standardisierter Fahrversuche im Strassenverkehr. Wie belastend dabei eine Verkehrssituation erlebt wird und wie stark die Beanspruchung des Fahrers bei der Bewaeltigung einer Situation ist, haengt von Merkmalen der Situation und Merkmalen der Fahrerpersoenlichkeit ab. Zur Kennzeichnung der Situation dienen dabei die Beanspruchungsintensitaet, ihre Dauer und die Kontrollierbarkeit der Situation. Bei den Persoenlichkeitsmerkmalen zeigt sich, dass emotional labilere Personen eine Situation beanspruchender Erleben als emotional Stabilere. Insgesamt allerdings ist weder die situationsabhaengige Reaktion der Personen durchgehend gleichbleibend, noch sind die Situationsauswirkungen konstant. Vielmehr bestehen Wechselwirkungen zwischen Situation und Person im Hinblick auf die jeweilige Hoehe der Beanspruchung. (secondary source).
Abstract