Zijn automobilisten met lokkertjes te verleiden tot ander verkeersgedrag? Dat is een interessante vraag waardegeleerden het niet over eens zijn. Het blijkt namelijk in het ene geval dat het wel werkt en in de andere geval geldt het tegendeel. Allereerst de gevallen waar het wel werkt. Met Spitsmijden op de A12 en later in Brabant en de Haaglanden, SpitsScoren op de A15, Spitsvrij Utrecht en SLIMprijzen op de A50 bij Arnhem en Nijmegen probeerden instanties met financiële lokkertjes menen ertoe te bewegen de files te mijden. Dat werkte. Er bleek een behoorlijk aantal mensen bereidde auto te laten staan en het openbaar vervoer of de fiets te pakken. Navolging heeft het niet meer gekregen, temeer daar de files over de hele linie als gevolg van de recessie en infrastructurele maatregelen sowieso zijn verminderd, maar hoe dan ook geeft dit aan dat de automobilist wel degelijk open staat voor douceurtjes. Hoe anders is het bij bij een project in Limburg. In twee wijken werden bewoners ertoe aangezet om minder snel te rijden. In de ene wijk kregen de bewoners een vlaai en een ijskrabber en in de andere wijk konden bewoners sparen voor geld dat moest worden omgezet in verkeersvoorzieningen in de wijk. Dat werkte niet. Slechts een beperkt aantal mensen drukte het rechter gaspedaal op de 30/km/uur- en 50 km/uurwegen minder abrupt in. De verkeersorganisatie SWOV was bij het project betrokken en concludeert dat de cadeautjes misschien te weinig tot de verbeelding spraken. Een vlaai weggeven in Limburg is inderdaad niet echt een aanbieding waar ze wakker van zullen liggen en samen sparen voor een paar verkeersmaatregelen als ook niet bepaald je dat. (Author/publisher)
Abstract