Akustischen Berechnungsverfahren kommt eine zunehmende Bedeutung zu, wenn es darum geht, die Schallemissionen von Fahrzeugen zu reduzieren beziehungsweise unter Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften charakteristische Klangbilder zu erreichen. Vorgestellt wird hierzu das bei VW eingesetzte Programmsystem WAVE, mit dem bereits im Entwurfsstadium die noetigen Voraussetzungen getroffen werden koennen. Mit WAVE laesst sich der Ladungswechsel vom Verbrennungsmotor sowie die Muendungsakustik von Ansaugung und Abgasanlage berechnen. Entsprechend des chronologischen Ablaufs innerhalb der Abgasanlagenentwicklung werden im Beitrag wichtige Ergebnisse der Interaktionen zwischen Akustik und Ladungswechsel vorgestellt, die zu einem ersten Baumuster fuehren, welches hinsichtlich des Grundaufbaus der Abgasanlage und der Schalldaempfer-Innenaufbauten bereits einen optimierten Baustand aufweist. Anhand eines weiteren Projektes werden die Moeglichkeiten der Soundbeeinflussung vorgestellt.
Abstract