De Bereikbaarheidsmonitor Hoofdwegennet geeft een beeld van de verkeersafwikkeling in 2006 op het hoofdwegennet en de veranderingen ten opzichte van 2005. Hiertoe worden de volgende kwantitatieve indicatoren gebruikt: • Verkeersprestatie; • Reistijd en betrouwbaarheid; • Filezwaarte; • Voertuigverliesuren in files. Er is in 2006 weer meer gebruik gemaakt van het hoofdwegennet; de verkeersprestatie op het hoofdwegennet is met 1,9% gestegen ten opzichte van 2005. In 2006 zijn er totaal 61,6 miljard voertuigkilometers afgelegd op het Nederlands hoofdwegennet. Het is voornamelijk deze verkeerstoename die in 2006 heeft geleid tot een toename van de filezwaarte met 6% ten opzichte van 2005. De filezwaarte bedraagt in 2006 14,6 miljoen kilometerminuten. Ook het aantal voertuigverliesuren nam daardoor toe; 70% van alle voertuigverliesuren ontstaan in files. In totaal zijn 44 miljoen uren verloren gegaan door vertraging in files: een directe economische schade van 700 miljoen euro. Dit is een toename van 11% vergeleken met 2005. 80% van de filezwaarte wordt veroorzaakt door een structureel capaciteitstekort. Het aandeel filezwaarte door wegwerkzaamheden is in 2006 4%. Ondanks het Groot Onderhoud in 2006 is dit aandeel gelijk aan dat in 2005. De filezwaarte door toedoen van ongevallen is met 12% eveneens gelijk aan 2005. In lijn met de toename van de filezwaarte en voertuigverliesuren zijn zowel de reistijd als de betrouwbaarheid in de spits verslechterd ten opzichte van 2005. Landelijk gezien is de betrouwbaarheid in de spits licht afgenomen. In 2005 was 92% van de verplaatsingen niet langer of korter dan de verwachte reistijd in de spits. In 2006 is dit percentage gedaald tot 91%. In de filetop-10 zijn flink wat verschuivingen opgetreden, maar deze spelen zich bijna allemaal af binnen de top-20. In 2006 staat de file op de A4 bij Zoeterwoude—Rijndijk in zuidelijke richting op de eerste plaats (was nummer 3 in 2005). De filezwaarte is hier met ruim 80% toegenomen vanwege een sterke toename van het verkeer, mede door het gereed komen van de N11. Op de A2 Amsterdam-Den Bosch is sprake van een aaneenschakeling van fileknelpunten, waardoor dit traject slecht presteert wat reistijd betreft. (Author/publisher)
Abstract