Abstract
Die immer zahlreicher werdenden elektrischen und elektronischen Anwendungen im Automobil erfordern Sensoren zur Datengenerierung. Dafuer stellen die Automobilzulieferer ein breites Angebot an potentiometrisch, induktiv und magnetostatisch arbeitenden Sensoren bereit. Die Beru AG in Ludwigsburg hat einen neuen magnetostatischen Wegsensor entwickelt, der sich durch hohe Messgenauigkeit und geringe Kosten auszeichnet. Er arbeitet beruehrungslos auf Hallbasis und ist besonders gut fuer die Anwendung in Kupplungs- und Bremssystemen geeignet. Im Beitrag wird auf den Aufbau und das Funktionsprinzip des Sensors eingegangen. Dieser Hallsensor laesst auch ein hohes Mass an Standardisierung zu und passt sich jedoch auch flexibel jeder Applikation an.