Der Beitrag betrachtet Besonderheiten bei Kreuzungsunfaellen. Er stuetzt sich dabei zum einen auf die Entwicklung der Berechnungsmethoden in den vergangenen Jahren und Jahrzehnten, zum anderen leitet er aus praktischen Erfahrungen im Rahmen gutachterlicher Taetigkeiten Erkenntnisse her, die fuer die Berechnung des Unfallherganges von Interesse sein koennten. Dazu erfolgt einleitend eine Reihe allgemeiner Bemerkungen, danach befasst er sich mit Spuren an Fahrzeugen beziehungsweise eine Betrachtung von Fahrzeugschaeden. Bei den Betrachtungen erfolgt ferner die Analyse von Spuren auf der Fahrbahn sowie bei der Stosspunktlage, dem Stossantrieb und der Vorgehensweise bei der Berechnung einer moeglichen Rotation des Fahrzeuges beim schleudernden Auslauf.
Abstract