Bedingt durch die hohe Elastizitaet der polymermodifizierten Bitumen ergibt sich bei sich staendig wiederholender Verkehrsbeanspruchung im Ashalt in der Kaelte ein den elastischen Werkstoffen eigenes Ermuedungsverhalten. Fuer die Beurteilung dieses Verhaltens existierte bislang kein Pruefverfahren, das eine alleinige Aussage zur Bindemittelqualitaet erlaubt. Im Rahmen dieses Forschungsauftrages wurde auf Basis eines automatischen Brechpunktgeraetes ein Verfahren entwickelt, durch das der Ermuedungszeitpunkt des "elastischen" Bitumenfilms der polymermodifizierten Bitumen in der Kaelte bestimmt wird. Durch Untersuchungen an Strassenbaubitumen gemaess DIN 1995, an handelsueblichen polymermodifizierten Bitumen und an hochpolymermodifizierten Bitumen wurden der Bewertungshintergrund und die erforderlichen Randbedingungen fuer die Versuchsdurchfuehrung ermittelt. Es koennen Bitumen sowohl vor als auch nach Alterungsbeanspruchungen untersucht werden. Die vorliegenden Gesamtergebnisse zeigen, dass durch das entwickelte Verfahren eine Beurteilung der Bitumen hinsichtlich ihres elastischen Langzeitverhaltens bei niedrigen Temperaturen moeglich wird. Es lassen sich die Einfluesse sowohl bedingt durch die ausgewaehlte Rohoelprovenienz als auch durch Art und Menge des eingebrachten Polymers erfassen.
Abstract