Abstract
Die Diskussion um Inhalte und Konkretisierungsgrad von Nahverkehrsplänen spitzt sich auf die Kontroverse zwischen den Verfahren eines freien kommunalen Planungswillens bis ins Detail und den Bewahrer unternehmerischer Interessen zu. Letztere verweisen vor allem auf das Personenbeförderungsgesetz (PBefG), welches nur Rahmenvorgaben für die Entwicklung des ÖPNV zulasse. Der Beitrag enthält die Argumente der letzten Gruppe und geht vor allem auch auf die Rolle der Genehmigungsbehörden ein.