Bewertung von Anzeigetechnologien im Kraftfahrzeug am Beispiel der Geschwindigkeitsanzeige im Head-up Display.

Es wurden die Auswirkungen des Head-up Displays auf das Blickverhalten, die psychische Beanspruchung sowie auf das Geschwindigkeitsverhalten in einem Feldversuch untersucht. 36 Versuchspersonen fuhren eine Versuchsstrecke von 87 Km Länge, die alle im alltäglichen Verkehr vorkommenden Streckentypen beinhaltete. Die Geschwindigkeitsinformationen wurden direkt in das Sichtfeld des Fahrers eingespiegelt, so dass er sie im unmittelbaren Zusammenhang mit dem Verkehrsgeschehen wahrnehmen kann. Die Darstellung der Ergebnisse bezieht sich auf die Ablesehäufigkeit, die Ablesedauer, sowie die Sakkadengeschwindigkeit. Ausserdem wird auf Herzfrequenzdaten, Aussagen und Bewertungen der Versuchspersonen sowie das Geschwindigkeitsverhalten Bezug genommen. Die untersuchte Anzeigentechnik wird vom Verfasser als ein Beitrag zur verbesserten Selbstkontrolle für die Einhaltung vorgeschriebener Geschwindigkeitsbegrenzungen angesehen.