Antwerpen hat 450.000 Einwohner. Für die Wirtschaft der Stadt hat der Verkehr eine entscheidende Funktion, da Antwerpen einen sehr grossen Hafen besitzt. Die Politik der Stadt war auf den Kfz-Verkehr ausgerichtet, weshalb es für Radfahrer viele Probleme gab. Ein grosses Hindernis für die Lösung der Probleme und die Förderung des Fahrradverkehrs sind die verschiedenen Zuständigkeiten. Um beispielsweise eine Fahrradkonferenz für Antwerpen vorzubereiten, musste die flämische Fahrradorganisation mit der Stadt Antwerpen, der Provinz und der flämischen Regierung verhandeln. Für Änderungen des Verkehrsrechts ist die belgische Zentralregierung zuständig. Bei der Vorbereitung der Konferenz stellte sich heraus, dass die einzelnen staatlichen Ebenen aneinander vorbei dieselben Pläne für die Förderung des Fahrradverkehrs verwirklichen wollten. Deshalb wurde eine Vereinbarung über ein gemeinsames Vorgehen beschlossen. Drei Jahre lang wurde auf ihrer Grundlage gearbeitet. Jetzt muss sie entweder erneuert oder aufgehoben werden, da sie nicht von allen Koalitionspartnern der Antwerpener Stadtregierung akzeptiert wird und weil die flämische Regierung inzwischen eine neue Verkehrspolitik entwickelt hat. (A)
Abstract