Der Beitrag beschaeftigt sich mit biomechanischen Erkenntnissen fuer die Sitzentwicklung von Pkw. Ausgangspunkte bilden dabei die entwicklungsgeschichtliche Betrachtung des Koerperbaus eines Menschen mit den jeweiligen Vor- und Nachteilen fuer das Sitzen unter heutigen Bedingungen. Behandelt wird danach das Aufrechtsitzen im Rahmen der biomechanischen Erkenntnisse der 1960er und 70er Jahre und das dynamische Sitzen mit dem Wissensstand der Biomechanik von heute. Mit dem Zusammenfuehren von Ergonomie und Biomechanik zum Begriff Ergomechanics ist nunmehr auch die Moeglichkeit entstanden, neue Erkenntnisse aus der Sitzforschung in Pkws zu transferieren. Ergomechanics bedeutet Training fuer die Koerperstrukturen waehrend des Fahrens und damit Verhaeltnispraevention gegen Muskelverspannungen und Rueckenschmerzen. Es bedeutet weniger Monotonie, durch die Bewegung ein geringeres Risiko einzuschlafen und es bedeutet auch, nach langen Fahrten erholt am Ziel anzukommen. Mit der im Pkw-Sitz integrierten Sitzmechanik ist es damit moeglich, das Wohlbefinden und die Sicherheit der Insassen im Fahrzeuginnenraum zu verbessern.
Abstract