Abstract
De individuele mobilist wordt meer en meer een bewegende antenne. Telefoons, ipads of TomToms zenden continu Bluetooth-signalen uit die derden kunnen opvangen voor onderzoek, zoals naar mobiliteitsgedrag. ‘Gedetailleerd actueel inzicht tot op de m2 zonder dure meetopstelling’, beloven leveranciers en dat klinkt goed en vooral goedkoop. Maar maken ze die claim ook waar? Wat betekent Bluetooth nu echt voor verkeerskundig onderzoek, buiten en ook binnen de bebouwde kom? Een proef op de som in Leeuwarden. (Author/publisher)