Het thema van het congres ‘Verkeersslachtoffers: minder is mogelijk!’ verwoord feitelijk de aanleiding voor de studie ‘Bouwstenen voor een Veiligheidsambitie’ die Rijkswaterstaat DVS in samenwerking met ARCADIS heeft uitgevoerd. Wegbeheerders streven binnen de kaders van haalbaarheid en maatschappelijk draagvlak naar een zo effectief mogelijke inzet van hun middelen voor verkeersveiligheidsmaatregelen. Om een bepaald verkeersveiligheidsniveau te bewerkstelligen wordt vaak vanuit een bepaalde visie of aanpak gekozen voor het toepassen van infrastructurele maatregelen. Deze visie kan sterk uiteenlopen: van curatief (aanpassen van locaties waar al veel ongevallen hebben plaatsgevonden) tot preventief (strikte hantering van bepaalde infrastructuurnormen). In dit project is een methode ontwikkeld waarmee inzichtelijk kan worden gemaakt welke maatregelen genomen moeten worden om aan de eisen van een bepaalde infrastructurele verkeersveiligheidsvisie te voldoen. Hieraan kunnen vervolgens schattingen van effecten (bespaarde slachtoffers) en kosten worden gekoppeld om zo een beeld te krijgen van de verwachte kosteneffectiviteit van de maatregelen die voortvloeien uit de verschillende soorten visies. Voor het verrichte onderzoek is een analyse gemaakt van verschillende visies op het hoofdwegennet. Hiervoor is kennis (uit Nederland en andere landen) verzameld over kosten en effecten van maatregelen. Waar deze kennis niet beschikbaar was, zijn door experts van de SWOV, ARCADIS en Rijkswaterstaat inschattingen gedaan. De gebruikte methode en verzamelde kennis kunnen ook nuttig zijn voor overige wegbeheerders. Voor de weggebruiker maakt het immers niet uit of hij/zij over een gebiedsontsluitingsweg rijdt van het Rijk, provincie of gemeente. (Author/publisher)
Abstract