Abstract
Als ‘een kansrijke maatregel’ werd het bufferprincipe op snelwegen tien jaar geleden geïntroduceerd en enthousiast ontvangen. Met een beperkte aanleg van extra infrastructuur voorkomt een buffer terugslagfiles op andere wegen. Een massale invoering bleef echter achterwege. Buffers doen denken aan ongewenste wachttijden en lossen een knelpunt niet structureel op. Toch duikt de buffer recent weer op, in aangepaste vorm en onder een andere naam. Een revival? (Author/publisher)