Abstract
De vieze dieselbus behoort spoedig tot het verleden. Openbaarvervoerbedrijven voorzien hun materieel in snel tempo van roetfilters. En nieuwe bussen hebben relatief schone motoren. Probleemloos gaat deze verbetering niet. Want wat is eigenlijk schoon? En wat zijn de extra kosten? Dit KpVV-bericht schetst de stand van zaken. (Author/publisher)