Wat is de capaciteitsreductie bij Werk-In-Uitvoering en welke factoren hebben hier invloed op? Dit onderzoek laat de resultaten zien van een empirisch onderzoek naar de capaciteitsreductie bij een dertiental Werk-In-Uitvoeringsituaties op Nederlandse snelwegen. Uit dit onderzoek blijkt dat bij faseringen met gesplitste rijstroken de capaciteitsreductie significant hoger is dan bij andere faseringen. Ook laat dit onderzoek zien dat er vier situatie specifieke factoren zijn die significante invloed uitoefenen op de capaciteit bij WIU, namelijk het percentage vrachtverkeer, de aanwezigheid van toe- en afritten stroomopwaarts ([gelijk of minder dan] 500m), de aanwezigheid van toe- en afritten stroomafwaarts ([gelijk of minder dan] 500m) en de lengte van het werkvak. (Author/publisher)
Abstract