Les enrobes a froid sont obtenus en malaxant des granulats humides avec de l' eau d' apport et de l' emulsion de bitume. Les emulsions etant essentiellement cationiques en France, l' emulsion est acide et les premieres interactions entre emulsion et granulats concernent les echanges ioniques entre le milieu liquide, constitue par l' eau d' apport et celle de l' emulsion, et la phase solide (granulats), qui engendrent notamment une remonte du pH. Afin d' etudier ces phenomenes plus en details, quatorze granulats d' origines petrographiques differentes ont ete etudies dans le cadre du projet europeen OTPTEL afin d' evaluer leur reactivite vis-a-vis d' emulsions de bitume. Cet article, second d' une serie de deux, presente les resultats obtenus sur la reactivite des granulats. Il apparait ainsi que la reactivite peut-etre quantifiee par la remontee de pH et la quantite de cations relargues. Des prelevements d' eau realises directement a partir d' enrobes a froid permettent d' evaluer la pertinence de tels essais. Il apparait que la reactivite des granulats routiers vis-a-vis d' emulsions de bitume est un phenomene complexe qui est difficilement anticipe par l' analyse petrographique et qu' une etude cinetique doit etre realisee afin d' optimiser les essais courants de caracterisation de la reactivite des granulats. (Titres en anglais et allemand : Characterization of the reactivity of road aggregates with respect to bituminous emulsions - 2 - Exchanges between the aquefous and mineral phases. ; Charakterisierung des Reaktionsverhaltens von Strassenbau-Zuschlag in Gegenwart von Bitumenemulsionen. II. Austausch zwischen waessriger und mineralischer Phase).
Abstract