En este articulo se estudia el proceso de planificacion de carreteras en la ciudad de Johanesburgo y el papel desempenado por la implicacion publica en el proceso. Se describe la herencia dejada por una serie estereotipada de "planes de carreteras" y, mediante el estudio de unos casos practicos, se subrayan aquellos elementos cuya integracion en los planes se considera imprescindible. Se establece una comparacion entre los procedimientos y metodologias de los anos cincuenta y sesenta y los utilizados en la actualidad. Se hace una referencia especial a la politica socio-economica y medioambiental considerada en ambos periodos. Se afirma la necesidad de presentar y desarrollar planes "condicionales", con un enfoque nuevo en lo que respecta a la evaluacion publica de los proyectos. Se plantean los elementos del proceso de planificacion de carreteras en un entorno social y economico cambiante. Se considera tambien la carencia actual de oportunidades y estructuras de participacion e implicacion publica de los colectivos mas pobres. Se presentan propuestas para poner remedio a esta situacion, y la ponencia concluye con las ideas del autor acerca de la forma en que el desarrollo futuro habra de configurar el necesario proceso de implicacion publica, asi como asegurar la construccion de la infraestructura viaria requerida. Titulo en frances: "Un cas de participation publique dans la planification routiere, etude de quatre cas reel a Johanesbourg".
Abstract