In dit rapport wordt beschreven hoe er verbetering kan worden gebracht in het kenbaar maken van bewegingskenmerken van weggebruikers d.m.v. achterlichten en/of retroflecterend materiaal. In de probleemanalyse is tot uiting gebracht dat een systematische aanpak mogelijk is via een analyse van de rijtaak en het toepassen van kennis van de mens als informatieverwerkend mechanisme. De rijtaakanalyse kan voor dit probleem beperkt blijven tot het waarnemen van andere weggebruikers, hoewel voor de uitoefening van de rijtaakinformatie over andere zaken (zoals route, wegverloop, toestand wegdek en eigen voertuig) natuurlijk even noodzakelijk is. In overleg met de opdrachtgever - het Ministerie van Verkeer en Waterstaat - is uiteindelijk gekozen voor een minder systematische, maar meer praktische aanpak, te weten de ontwikkeling van een systeem van aanduidingen voor voertuigcategoriedn. Om deze reden is bij de probleemanalyse volstaan met een korte schrijftafelanalyse van een deel van de rij taak en enkele generaliserende opmerkingen over informatieverwerking door de mens. Een meer algemene behandeling van het onderwerp "achterlichten" is bij de SWOV in voorbereiding. De behoefte om op korte termijn een systeem van categorie-aanduidingen te ontwikkelen, blijkt duidelijk uit het aantal aanduidingen dat alleen al gedurende de periode van onderzoek werd aangekondigd. Deze aanduidingen betroffen: - pekelstrooiwagens; - extra brede legerauto's; - leger-lesauto's; - van halte vertrekkende bussen; - artsenauto's onderweg naar spoedgeval. Wanneer voor al dergelijke voertuigen onafhankelijk van elkaar aanduidingen worden ontworpen, is er een geringe kans dat er een samenhangend systeem van aanduidingen zal ontstaan.
Abstract