Meme si une vitesse plus rapide sur les autoroutes contribue a reduire le temps de deplacement, l'experience americaine montre que l'evolution du bilan routier des Etats americains ou la limite de vitesse sur les autoroutes rurales a ete augmentee a 70m/h (113 km/h) ou a 75 m/h (121 km/h) a ete moins bonne que pour les Etats ou l'on a plutot choisi une limite de vitesse de 65 m/h (105 km/h). Bien que ce rapport ne permet pas de conclure que les augmentations des limites de vitesse aux Etat-Unis ont cause plus d'accidents, la convergence des indicateurs utilises indique tout au moins qu'une hausse des limites de vitesse doit etre consideree avec prudence, d'autant plus que le rapport confirme l'effet d'entrainement sur les autres types de routes qu'entraine une limite de vitesse plus elevee sur les autoroutes.
Abstract