Bei Strassenbruecken gelangt chloridhaltiges Wasser in den Konstruktionsbeton, wenn die Abdichtung undicht ist. Ein messbarer Transport von Chlorionen ist stets an einen Wassertransport gebunden. Bei einem Eindringen von NaCl-Loesung in Beton eilt das Wasser (Feuchte)den Chlorionen voraus. Wirken Temperaturwechsel auf eine dichte Beschichtung, so erfolgt keine Anreicherung von Wasser oder Chlorionen im Beton unterhalb der Beschichtung. Die transportierte Menge von Feuchte und damit auch von Chlorionen sowie die Eindringtiefe nehmen mit steigender Temperatur und w/z-Wert zu. Bevorzugte Transportwege, an denen es auch zu Anreicherungen kommt, fuer Chlorionen und damit auch fuer Feuchte, sind die Uebergangsbereiche von Zementstein (Feinmoertel) zu Zuschlaegen oder Stahl. Angereichert und ebenfalls bevorzugt transportiert werden Chlorionen im carbonisierten Beton. Die Verteilung von freien Chlorionen kann mit einem Spruehverfahren (UV-Verfahren nach Schoeppel) sehr genau auf frischen Spalt- oder Bruchflaechen nachgewiesen werden. Damit koennen auch lokale, in sehr duennen Schichten vorliegende Anreicherungen von Chlorionen angezeigt werden
Abstract