Accelerations practised by drivers in urban areas are analysed on the basis of data collected by equipped vehicles. Statistical distributions of the accelerations are presented. Data analysis methods, particularly harmonic analysis, results in an interesting and useful for traffic modelling and traffic regulation, typology of braking phases. Les accelerations pratiquees par les conducteurs en milieu urbain sont analysees a partir de donnees recueillies a bord d' un vehicule instrumente. Les statistiques de distribution des accelerations sont presentees; les methodes d' analyse des donnees, et plus particulierement l' analyse harmonique, conduisent a une typologie interessante et utile pour la modelisation du trafic et sa regulation, des phases d' arret des vehicules. (a)
Abstract