El Centro de Estudios y Experimentacion de Obras Publicas (CEDEX), ha llevado a cabo una importante investigacion, en su pista de ensayo de firmes, sobre el comportamiento acelerado de distintos tipos de materiales para senalizacion horizontal de carreteras. Las marcas viales se han aplicado, transversalmente, a lo largo de seis tramos, todos ellos son de tipo flexible, semirrigido y con pavimento superficial de tipo bituminoso y una capa de rodadura de 6 cm de espesor. El vehiculo tenia una carga por eje de 13 t y circulo a 40 km/h durante las pruebas, dando 3000 pasadas por dia. La pista se doto de un sofisticado sistema de control de todos los factores que influyen en el comportamiento de las marcas viales. El trabajo presenta como novedad su realizacion al aire libre y, por ello, los materiales han sido afectados por radiaciones U.V. procedentes del sol, y otros fenomenos meteorologicos. Se han aplicado distintos materiales, en todos los casos y segun su naturaleza, se han variado sus composiciones tales como contenido y tipo de resina y pigmentos. Se han aplicado como elementos catadioptricos microesferas de vidrio con o sin tratamientos superficiales. Dichas marcas viales se situaron tanto en la parte recta como en la curva de la pista de ensayo, los parametros evaluados fueron: retrorreflexion,color, factor de luminancia, relacion de contraste, coeficiente de deslizamiento y grado de deterioro. Estas caracteristicas se determinaron una vez aplicadas las marcas viales y posteriormente en funcion del numero de paso de rueda del vehiculo. El trabajo se caracteriza por su elevado gradode control de parametros, su rapidez y la no interrupcion del trafico rodado. Titulo en frances: "Comportement des marques routieres lors des essaisacceleres sur la piste de El Goloso a Madrid".
Abstract