L' etude presentee vise a mettre en evidence la contribution du liant, par sa rupture cohesive, a la fatigue des enrobes bitumineux. Dans ce but, un essai specifique de "rupture locale repetee du bitume" a ete mis au point. Il vise a comprendre la rupture cohesive et le phenomene d' autoreparation dans le liant, dans les conditions particulieres de chargement entre deux granulats. L' etude reprend les analyses des resultats d' essais relatifs a l' initiation et a la propagation de fissure a l' interieur de l' echantillon, qui se traduisent par des decrochements dans la courbe force-deplacement. Les observations effectuees ont ete confirmees a l' aide de la technique d' emission acoustique. Des chargements successifs realises apres differents temps de repos montrent que l' autoreparation du liant depend de la temperature et de la duree du temps de repos. L' essai developpe constitue un outil tout a fait prometteur pour etudier la contribution du bitume a la rupture et a l' autoreparation des enrobes bitumineux. (A). (Titres en anglais et allemand : Behavior of a thin film of bitumen at the pseudo-contact between two aggregates. - ; Verhalten duenner Bitumenfilme bei Pseudokontakt zwischen zwei Granulaten).
Abstract