Abstract
Die Berechnung von Fahrzeugzusammenstoessen erfolgt unter Verwendung der Saetze der Stossmechanik - Impulssatz, Drallsatz und Energiesatz. Im Beitrag wird ein Rechenverfahren beschrieben, das es ermoeglicht, alle wichtigen Groessen wie Kollisionsgeschwindigkeiten, Geschwindigkeitsaenderungen, mittlere und maximale Beschleunigung in der Kompressionsphase, Stosszeit und Auslaufgeschwindigkeiten zu berechnen. Es entfaellt das Einsetzen von EES (Energy Equivalent Speed)-Werten. Das vorgestellte Verfahren mit neuen Berechnungsansaetzen und die Ergebnisse werden an einem Beispiel erlaeutert.